
图为邵毅(前)在工作中。
姜辉
“我建立‘的士管家’这个群就是想给同事们提供一些修车、吃饭等服务,让大家能节省成本,互帮互助。”据邵毅介绍,出租车常年在路上跑,修车和吃饭是大事,他把哈市一些质优价廉的修配厂、餐饮店的地址和电话发到群里,这样车友会节省很多开支。哪位的哥车坏了或者遭遇事故在群里一说,车友们也会第一时间赶过去。“以前我们互相联系主要靠车载对讲,但是对通话距离和人数有限制,去年9月份建立的‘的士管家’微信群受到了车友们的欢迎,刚开始群里成员不到300人,在孙海涛、张立勋、柳玉春等管家的帮助下,8个月就发展成9个群,群里成员近3000人。
邵毅表示,从建群之初,他就在群里倡导主动拉乘老人和儿童的理念,他自己更是以身作则,看到行动不便的老人和孩子,就会主动停车,车速也会适当放缓。“新成员入群,我们第一件事情就是告诉他不要挑客。我们鼓励大家把拉乘老人孩子的图片发到群里,这样就会形成一种榜样的力量,现在群里平均每天都会贴出二三十张这样的图片”。
“无论做什么事情,邵哥都会走在前头,他经常和我们说,他做不到的也不会要求我们去做,现在大家一有事肯定第一个找邵哥。”车友于新国说。
在邵毅的眼里,创建“的士管家”的另一个目的是帮助他人。“前几天,伊春嘉荫一个11个月大的婴儿鼻血不止,家人连夜开车往哈市赶,由于不熟悉路绕到机场路那边才下高速,我们知道后,一面组织车去机场路那边接车引路,一面迅速联系儿童医院开辟绿色通道,在车友们的努力下,婴儿被及时送到医院救治,最终摆脱了生命危险。”
谈起家庭,邵毅略显浮肿的双眼浮现一丝笑意,“我今年36岁,儿子5岁了,常年开夜班车,孩子基本都是我爱人照顾。”邵毅表示,没创建“的士管家”的时候,白天休息的时候还能帮爱人照看一下孩子,现在所有精力都放在了“的士管家”上面,非常感恩车友和家人的理解与帮助,“‘的士管家’就是我第二个孩子,争取今年年底,群友数量超过一万,让更多的车友加入到‘的士管家’,大家一起感受大家庭的温暖。”
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